SUV Grecale Mobil listrik terbaru dari Maserati

Maserati mengeluarkan mobil listrik SUV Grecale baru di hari Selasa dan Ini cuman SUV ke-2 dalam riwayat merk eksklusif Italia dan yang pertama akan ada dalam versus semua-listrik.

Ini ialah langkah pertama untuk membikin merk mobil eksklusif Italia seutuhnya memiliki tenaga listrik di tahun 2030.

Dalam pada itu, semua mode Maserati akan ada dalam versus listrik di tahun 2025, kata eksekutif Maserati.

Grecale akan ada dengan mesin V6 dengan performa tinggi atau mungkin dengan mesin empat silinder dengan mekanisme hybrid enteng. Versus SUV memiliki tenaga gas akan ada untuk dipasarkan tahun akhir ini.

Versus all-electric, yang disebutkan Grecale Folgore, mulai akan dipasarkan tahun depannya.

Mesin V6 dalam mobil Grecale Trofeo

Maserati Grecale Trofeo akan mempunyai mesin V6 dengan performa tinggi tapi SUV versus listrik dan hybrid enteng akan ada.

Maserati Grecale Trofeo akan mempunyai mesin V6 dengan performa tinggi tapi SUV versus listrik dan hybrid enteng akan ada.

Grecale lebih kecil dari SUV Levante, mode yang menyumbangkan 59% dari pemasaran Maserati di penjuru dunia tahun kemarin.

Seperti sedan Levante dan Ghibli, Grecale dinamakan sama sesuai nama angin. Grecale, disampaikan gre-CAH-leh, ialah angin Mediterania timur.

Baca juga artikel kami tentang : 7 game bola terbaik

Grecale Folgore listrik bisa menjadi sisi dari gagasan periode panjang merk eksklusif Italia untuk berpindah ke pemasaran cuman kendaraan listrik dan folgore memiliki arti “petir” dengan bahasa Italia.

Maserati ikuti beberapa merk mobil eksklusif yang lain, terhitung Bentley dan Jaguar, dalam umumkan perubahan ke line-up listrik seutuhnya. Dalam kasus Maserati, peralihannya cukup lebih mengagetkan, ingat analisis merk yang kuat dengan suara metalik yang serak dari mesin pembakaran intern yang umumnya dibikin oleh Ferrari.

Maserati barusan mengawali produksi supercar MC20 baru, yang mempunyai mesin V6 630 tenaga kuda yang direncanakan dan dibikin oleh Maserati. MC20 dengan harga $216.000 ialah salah satu mode Maserati sekarang ini dengan mesin yang tidak dibikin oleh Ferrari.

Grecale Trofeo dengan performa tinggi akan mempunyai versus 523 tenaga kuda dari mesin MC20. SUV akan sanggup meluncur dari 0 sampai 60 mil /jam dalam 3,6 detik, dan akan mempunyai kecepatan paling tinggi 177 mph, menurut Maserati.

Maserati belum umumkan tenaga kuda atau angka performa untuk listrik Grecale Folgore

Harga mobile SUV Grecale Trofeo

Grecales empat silinder akan mempunyai mekanisme hybrid enteng untuk tingkatkan penghematan bahan bakar dan performa yang lebih bagus. Grecale Modena akan mempunyai versus 325-tenaga kuda dari mekanisme itu dan Grecale GT, pada intinya mode dasar, akan mempunyai versus 296-tenaga kuda.

Harga untuk Grecale GT akan dimulai dari $63.500 di Amerika Serikat. Maserati tidak memberi harga untuk versus lain. Versus memiliki tenaga gas dari Grecale ini akan ditawari untuk dipasarkan tahun akhir ini.

Saat mulai dipasarkan di tahun 2023, Grecale Folgore bisa menjadi mode listrik ke-2 Maserati.

Yang pertama ialah Granturismo Folgore memiliki kekuatan 1.200 tenaga kuda, versus baru dari mobil sport dua pintu empat tempat duduk Maserati. Maserati cuman mengutarakan gambar mobil yang remang-remang.

Versus baru yang dibuat ulangi seutuhnya dari sedan Quattroporte dan SUV Levante, terhitung versus all-electric, akan dikenalkan di tahun 2025, kata kepala eksekutif Maserati Davide Grasso sepanjang presentasi.

Sedan Ghibli yang lebih kecil akan disetop karena tidak ada cukup ketertarikan pasar pada sedan kembali, ucapnya. Versus elektrik dari supercar MC20 akan ada waktu itu.

Maserati ialah sisi dari Stellantis, konglomerat otomotif global yang dibuat tahun kemarin yang meliputi Dodge, Jeep Peugeot, Citroën, Fiat, dan yang lain. CEO Stellantis Carlos Tavares sudah mengatakan skeptisisme mengenai kemanjuran industri otomotif yang luas menggerakkan ke kendaraan listrik saat tiba untuk betul-betul kurangi pemanasan global.

Ia yakin jika tawarkan kendaraan listrik tidak bisa banyak menolong, ucapnya saat interviu belakangan ini dengan pers, dengan tidak ada cara yang bertambah luas untuk energi yang lebih bersih, infrastruktur pengisian daya yang ada secara luas, dan battery yang tambah murah.

Apa saja, ucapnya, Stellantis maju dengan elektrifikasi karena langkah industri jalan dan apa tuntutan ketentuan pemerintahan dan ini ucapanya: “Itu ialah narasi bersaing murni,” kata Tavares. “Dan kita ialah kompetitor.”